CONFIRA
Aeronaves à venda
Cirrus SR SERIES G7
A Cirrus Aircraft anunciou em 11 de janeiro de 2024 a mais nova geração da aeronave monomotor a pistão mais vendida do mundo – a Série SR G7.
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CIRRUS aircraft
A Cirrus Aircraft é a líder global reconhecida em aviação pessoal e fabricante da aeronave de pistão da série SR mais vendida no mundo e do Vision Jet®, o primeiro Personal Jet™ monomotor do mundo, e ganhador do Troféu Robert J. Collier. Fundada em 1984, a empresa redefiniu o desempenho, o conforto e a segurança da aviação com inovações como o Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) – o primeiro sistema de segurança de paraquedas de fuselagem inteira certificado pela FAA incluído como equipamento padrão em uma aeronave. Até o momento, o tempo de voo mundial em aeronaves Cirrus ultrapassou 14 milhões de horas e 235 pessoas voltaram para casa em segurança para suas famílias como resultado da inclusão do CAPS como recurso padrão em todas as aeronaves Cirrus.
maule aircraft
A Maule Air Inc é uma empresa tradicional de fabricação de aeronaves leves, fundada em 1961 na cidade de Moultrie, Georgia. Fundada por B.D. Maule na década de 50, a empresa é administrada pela mesma família.
As aeronaves Maule foram projetadas especificamente para operar em pistas não pavimentadas ou improvisadas, com características STOL (Short Take-Off and Landing) que permitem pousos e decolagens em curtas distâncias.
Faq
Perguntas frequentes
O SR20 e o SR22 são aeronaves similares, porém com motorização distinta, o SR20 com 215 hps e o SR22 com 310 hps. O SR20 tem um alcance de 1.400 km e o 22 de 2.000 km.
O SR20 é indicado para aqueles operadores cuja maioria dos voos não ultrapasse 500 km. Assim o SR20 cumpre a missão com muita eficiência.
O 22 para os operadores que desejam uma maior flexibilidade.
São 22 centros de serviços homologados pela ANAC, sendo 7 autorizados Cirrus. Todos os centros de serviços dispõem de pelo menos 1 mecânico treinado pela fábrica, para encontrar o mais próximo de você, clique aqui.
No Brasil existe um centro de treinamento autorizado pela Cirrus Aircraft que provê o “Curso de Transição” que é concedido pelo fabricante ao primeiro proprietário. São 2 dias de treinamento teórico e 10 hs de voo realizados na própria aeronave do cliente, acompanhado de instrutor treinado pela fábrica. O treinamento de transição reduz o custo de contratação do seguro de casco. Clique aqui e conheça as principais escolas.
